Los combustibles más líquidos del mundo son el etanol y el biodiésel. El etanol se produce actualmente a partir de caña de azúcar o de cultivos de almidón, mientras que el biodiésel se produce a partir de grasas animales, vegetales o aceite.
Los biocombustibles tienen la capacidad de ser utilizados como mezclas con combustibles convencionales en los diferentes vehículos ,Como el etanol se mezcla con gasolina y el biodiesel se mezcla con combustibles diesel convencionales.
El etanol representa actualmente el 86 % de la producción total de biocombustibles, una cuarta parte de la producción mundial de etanol se destina a bebidas alcohólicas, también se utiliza para fines industriales y el resto de la producción mundial de etanol se convierte en combustible que se utiliza en vehículos de motor, mientras que la mayoría de los biodiésel del mundo se utiliza para combustible de transporte y para calefacción en los hogares.
En 2006, los biocombustibles representaron el 0,9% del suministro total de líquidos del mundo en volumen, y alrededor del 0,6% en distancia de transporte viajó ,sin embargo, el aumento en el suministro de la producción de combustible entre 2005 y 2006, el azúcar en producción representó el 17% en volumen y el 13% en distancia de transporte viajó.
Contenido
- Historia del programa de producción de biocombustibles
- Biocombustibles en el siglo XX
- Producción mundial de biocombustibles
- Fuente
Historia del programa de producción de biocombustibles
El primer uso de los automóviles Bio-Fuelsin se remonta a los primeros días desde que aparecieron los automóviles motorizados. En la década de 1820, Samuel Morey, el inventor estadounidense, usó trementina y etanol en su primer motor de combustión interna, y más tarde Nicholas Otto usó etanol para hacer funcionar su primer motor de encendido por chispa.
Rudolph Diesel usó aceite de cacahuete en su motor de encendido por compresión. El modelo T de Henry Ford puede ser usado para funcionar con una mezcla de etanol y gasolina ,A medida que los automóviles se vuelven tan populares en la década de 1900, el mercado de combustible se inundó con combustibles de petróleo baratos.
Biocombustibles en el siglo XX
Los biocombustibles sólo representaban una pequeña proporción del total de los combustibles ,que se remonta a principios del siglo XX ,Como había demasiados países europeos con políticas diferentes, se apoyaron los biocombustibles, especialmente en Alemania y Francia.
Los biocombustibles fueron a menudo el combustible preferido durante la Primera y Segunda Guerra Mundial. También se usó etanol para complementar el petróleo en EE.UU., Europa y Brasil.
La desmovilización militar en la posguerra y el desarrollo de nuevos campos petroleros en la década de 1940 son en realidad dos factores que ayudaron a traer un exceso de petróleo barato que eliminó los biocombustibles del mercado mundial de combustibles.
Producción mundial de biocombustibles
En 2006, EE.UU. y Brasil dominan la producción mundial de etanol, que alcanzó un récord de 38.200 millones de litros. Aproximadamente la mitad del etanol mundial se produjo en EE.UU. sólo a partir de cultivos de maíz cultivados en el norte del Medio Oeste, lo que representa entre el 2 y el 3 por ciento del combustible no diesel del país.
En 2006, más de dos quintas partes del suministro mundial de etanol combustible se produjo en Brasil, y la caña de azúcar cultivada en el centro de la región sur proporcionó el 40 por ciento del combustible no diesel del país.
El resto de la producción de etanol procede en primer lugar de la UE, ya que Alemania, Francia, España y Suecia fueron los mayores productores. Esta producción de etanol se produce utilizando cereales y remolacha azucarera, mientras que en China se utiliza maíz, trigo y caña de azúcar, y en la India se utiliza caña de azúcar y mandioca.
En 2005 se estaban construyendo muchos nuevos programas de producción de etanol ,Por ejemplo, la capacidad de producción de etanol de EE.UU. se incrementó en 3.000 millones de litros ,Además de los 5.700 millones de litros de nueva capacidad que se estaban construyendo en 2006.
El biodiésel tuvo un crecimiento similar en Europa ,representó más de tres cuartas partes de la producción total de biocombustibles de Europa ,En 2006, Europa representaba el 73% de toda la producción de biodiésel a nivel mundial y Alemania sólo representaba el 40% de esta producción y EE.UU. ,Francia e Italia el resto de esta producción.
Fuente
Biocombustibles para el transporte: Global Potential and Implications for Sustainable Energy and Agriculture (tapa dura) Por (autor): Worldwatch Institute.