El Costo de Poseer un Vehículo Eléctrico es 66% Menor que un Coche Normal

The Cost of Owning an Electric Vehicle Is 66% Less Than a Normal Car El Costo de Poseer un Vehículo Eléctrico es 66% Menos que un Crédito Normal de Imagen de Auto.

Hoy en día, el petróleo es una de las industrias más rentables e influyentes que existen. Utilizamos productos derivados del petróleo para alimentar nuestros vehículos, calentar nuestros hogares y fabricar una amplia gama de artículos de consumo.

El gas natural, que proviene de los mismos pozos que el petróleo, se ha convertido en la fuente dominante para la generación de electricidad. El petróleo juega un papel importante en la economía y también tiene una amplia influencia en la política.

A pesar de que los principales fabricantes de automóviles como Volvo anuncian la decisión de comenzar a fabricar automóviles totalmente eléctricos en los próximos años, la mayoría de los expertos predicen que el motor de combustión interna estará disponible en el futuro inmediato. Sin embargo, un escritor dice que el gran petróleo saldrá en 2025.

El consultor de tecnología, inventor y blogger Seth Miller hizo esa audaz predicción en un artículo sobre la publicación Medium NewCo Shift que ha estado haciendo las rondas en los medios sociales. ¿La razón? Poseer un vehículo eléctrico cuesta un 66 por ciento menos que poseer un vehículo con motor de combustión interna a gas. Además, es posible que finalmente nos deshagamos de la propiedad de un automóvil para tener opciones más asequibles.

Contenido

  • El transporte del futuro
  • Economía cambiante

El transporte del futuro

2025 no está muy lejos en el gran esquema de las cosas, pero Miller escribe que las cosas podrían ser drásticamente diferentes para entonces. Abre su artículo pintando un cuadro de un mundo en el que el oleoducto Keystone XL se cierra y las grandes compañías petroleras quiebran, todo por culpa de los vehículos eléctricos.

Los vehículos eléctricos cuestan menos de mantener, escribe Miller, principalmente porque contienen muchas menos partes que los vehículos de motor de combustión interna. La transmisión estándar de su motor tiene unas 2.000 piezas, mientras que la transmisión de un coche eléctrico tiene sólo 20. Eso significa que hay mucho menos que puede salir mal.

Ninguna de las 10 principales reparaciones de vehículos a partir de 2015, que varían en costo de €15 a más de €1,000, ocurren en vehículos eléctricos. Esta mayor fiabilidad significa que los vehículos eléctricos durarán más que los coches tradicionales: 500.000 millas, frente a 150.000.

Un coche que dura de tres a cuatro veces más que un coche estándar cuesta entre un tercio y una cuarta parte de lo que cuesta por milla. El cambio de la gasolina a la electricidad reduce los precios entre un tercio y un cuarto. A medida que los vehículos eléctricos se vuelvan más asequibles y eficientes, estos ahorros serán aún más sustanciales. El costo de una batería EV podría estar por debajo de los 100 dólares por kilovatio-hora para 2020.

Economía de cambio

Un coche con una vida útil de 500.000 millas durará alrededor de 50 años. Eso significa que usted podría mantener un solo auto durante toda su vida. ¿La gente realmente haría eso, especialmente a medida que la tecnología se vuelve obsoleta? Miller no lo cree así. De hecho, dice, la mayoría de la gente en 2025 probablemente no tendrá automóvil alguno.

Puede que la gente no quiera un coche que dure toda su vida, pero para aquellos que conducen para ganarse la vida y ponen más millas en sus vehículos, tiene mucho sentido. La reducción de los costes de explotación de los coches eléctricos supondría un ahorro significativo.

Sin embargo, Miller da un paso más allá y predice que un viaje en taxi costará menos que conducir su vehículo personal. De acuerdo con el IRS, usted puede deducir 53.5 centavos por milla que maneje su auto en un viaje de negocios. Un viaje en taxi en un coche eléctrico costaría alrededor de 1,60 dólares por milla, 40 centavos menos que un viaje en taxi en un coche a gasolina. La mayor parte del costo de un viaje en taxi eléctrico se destinaría a pagar al conductor.

Los taxis que conducen por cuenta propia podrían cambiar todo eso. Operar un vehículo eléctrico autónomo costaría alrededor de 13 centavos por milla, haciéndolo aún más barato que conducir su propio vehículo completamente pagado. El costo de la gasolina y el mantenimiento eleva el costo por milla a unos 20 centavos.

Debido a estos cambios en la industria del transporte, escribe Miller, la caída del gran petróleo podría ocurrir antes de lo que la mayoría espera. Señala que sólo se necesitaron siete años para que las cámaras de cine se convirtieran en una reliquia en la estela de las cámaras digitales. Apenas cinco años después de que Apple introdujera el primer teléfono inteligente, la cuota de mercado de Nokia en el mercado de los teléfonos móviles cayó del 50 al 5 por ciento.

A medida que los fabricantes de automóviles continúan mejorando la gama de baterías de los automóviles eléctricos, también podría desencadenar otra ola de extinciones: la conocida gasolinera de esquina.

Los vehículos eléctricos van a cambiar dramáticamente la forma en que nos movemos. Ya se están volviendo más populares a medida que los precios siguen bajando. Sin embargo, no sólo cambiarán de transporte.

La significativa reducción de la demanda de petróleo que crean debilitará una de las industrias más grandes del mundo y provocará cambios masivos en las economías y políticas de todo el mundo.

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